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连续配筋混凝土板和钢筋混凝土板有什么区别

归档日期:11-04       文本归类:砼板      文章编辑:爱尚语录

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  路面也称有接缝的素混凝土路面,是在路面板中不设置钢筋或仅在板的边缘和角隅处配置少量钢筋,面层板内不配置钢筋的水泥混凝土面层,采用现场浇注方法修建

  的路面。这是目前应用最为广泛的一种面层类型。道路路面的混凝土面层通常采用等厚断面,其厚度变动于18—30cm范围内,视轴载大小和作用次数以及混凝

  土强度而定。由于施工简便,造价较低,是使用得很广泛的路面结构。这种路面在纵向设有纵缝,横向设有胀缝和缩缝,分别用嵌缝条或填缝料填塞。在胀缝和缩缝

  处可设置传力杆,在纵缝处可设置拉杆。}昆凝土板多为等厚式,也可做成厚边式或梯形断面。如果路面板厚度较大,可以采用双层式结构,下层混凝土的强度可以

  二、钢筋混凝土路面钢筋混凝土路面指为防止可能产生的裂缝缝隙张开,板内配置纵、横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。

  (一)钢筋混凝土路面的特点钢筋混凝土路面在板内配置纵向和横向钢筋,路面整体性好,抗拉强度大,但用钢筋量较大,造价昂贵,只限局部路段使用。

  (二)适用场合面板的平面尺寸较大或形状不规则、土质不均匀或板下埋有地下设施等,预计路基和基(垫)层有可能产生不均匀沉陷时,宜采用钢筋混凝土路面。

  (三)厚度设计钢筋混凝土路面的厚度,可按普通混凝土路面厚度设计的各项规定进行设计。其基(垫)层和面板厚度分别取普通混凝土路面基(垫)层和面板的厚度。

  钢筋设计钢筋量计算:A。=16L。机纸,A。一每延米混凝土面层宽(或长)所需的钢筋面积(mm2)。L。一纵向钢筋时,为横缝间距(m);横向钢筋

  时,为无拉杆的纵缝或自由边之间的距离(m)。危一面层厚度(mm)。肛一面层与基层之问的摩阻系数,基层为水泥、石灰或沥青稳定粒料时,可取1.8;基

  (1)纵向钢筋设在面层顶面下1/3—1/2厚度范围内,横向钢筋位于纵向钢筋之下。

  (2)纵向钢筋的搭接长度应符合规范要求,搭接位置应错开,搭建后纵向钢筋应在同一轴线)边缘钢筋至纵缝或自由边的距离一般为100~150ram。

  (4)纵向和横向钢筋宜采用相同或相近的直径,其直径差不应大于4mm。钢筋的最小间距为集料最大粒径的2倍。

  向缩缝间距应根据当地具体条件论证确定。缩缝宽度一般为10—20mm,最大不得超过30mm,并应设置传力杆。纵缝、胀缝和施工缝的设置及构造与普通混

  凝土路面相同。板长计算公式L=2.18√危(5.6pf,,)2£一钢筋混凝土板长。一钢筋混凝土板厚。p一纵向钢筋面积与混凝土断面积之比。厶一钢筋

  三、连续配筋混凝土路面连续配筋混凝土路面(CRCP)是道路工程师为了克服接缝水泥}昆凝土路面(JointedConcretePavement,简称JCP)的各种病害及改善路用性能而采用的一种混凝土路面结构形式。

  (一)路面结构优点CRCP在路面纵向配有足够数量的钢筋,路面整体性好,抗拉强度大,能较好控制混凝土路面板纵向收缩产生的开裂,因此,CRCP在施工时完全不设胀、缩缝(除施工缝及构造所需的胀缝处),形成一条完整而平坦的行车表面,改善了汽车行驶的平稳性,同时也增加了路面板的整体强度。’

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